2008年5月3日 星期六
勝興站位於縱貫線基隆起點一六四、六公里，
建於民國前五年（明治四0）四月，原名「十六份信號場」。
光復後本地隸屬勝興村，於民國四十七年二月十日起改名為勝興站，
站房初時僅為一信號場，亦即現今所稱的號誌站，專以辦理列車交會運轉業務。
嗣後應地方需求於民國十九年四月起辦客貨運輸。
當時貨運業務甚為繁忙，遠在大湖出之木炭、香茅油、柑橘、桃李等山產皆由本站輸出。
後因公路開通，貨物改公路運輸致貨源短缺，自民國七十二起停辦貨運，專辦客運。
民國八十七年九月二十三日晚上九點十分車次一六七最後一班南下列車停靠後，
新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。
資料來源：http://www.sanyi.gov.tw/c/t01.htm
↑沒在使用的鐵路儼然成了觀光拍照景點
↑隧道內有陳列舊時勝興車站的許多歷史照片
↑柯丫丫大頭照
我的F450好久沒登場了~
↑這是隧道的另一邊
超長的!!!
而且很暗
幸好我們有手電筒~
↑鐵軌、隧道、山洞口
↑走了那麼長一段路沒多拍一點太對不起自己了!!!
我們至少走了半小時的山洞吧
鐵軌很難走，都是大小不一的石頭
雖然蓓兒說，這裡可以推薦給小弟
是個帶妹約會的好所在=_=lll
我個人認為
山洞可以走
但沒必要走完
一來
山洞另一頭沒有什麼特別的
二來
最後得選擇走山洞回去
或是繞入走外面的道路回車站
再走一次山洞很無聊
繞入沿途也沒什麼
重點是大太陽下爬山很累啊!!!
↑樹蛙?
↑落在石頭上的桐花
↑鐵軌旁的排水溝落滿了白色桐花
這可是我特地下水溝拍的
雖然拍起來很不怎麼樣喔
↑繞入走回車站路上的欄杆
↑有小路
↑就是這個古道
↑勝興車站為台鐵最高點
感覺像是費盡千辛萬苦走回到車站
↑勝興站
當然現在只剩下觀光作用
剛到的時候都沒有拍照
所以又繞進站內拍照嚕~
↑勝興車站附近的街道
↑店面感覺很有fu~
↑杏苞菇、花枝丸還有火車頭~
↑勝興車站前石椅上的桐花印
拍完照
我們差不多要離開了
前往下一站：龍騰斷橋
只有四公里左右的距離 ：)
↑途中又見鐵軌
所以又下來拍拍照 XD
更多照片：970503勝興車站
ps.
五月初正是桐花季節
苗栗是個種滿桐樹的山城
今天我們看到不少
可惜不是在近距離下~
有殘念的感覺啊~ 
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